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测试环境介绍及实测数据  因为小编所处的南方城市并

来源:厦门净化车间(君信达) 浏览量: 发表时间:2017.07.03




 测试环境介绍及实测数据  因为小编所处的南方城市并






没有雾霾天气(瞬间充满幸福感),为了让测试更真实有效,特意挑了一个正在施工的工地旁作为测试场地。● 测试车辆及介绍  这次我们用来测试的车辆是沃尔沃的S60搭载着IAQS(空气质量自动控制系统),想对IAQS空气净化系统作进一步了解的请点这里:车内空气技术介绍。它本身具有的多重过滤器能把空气中95%以上≤1微米直径的颗粒物。按PM2.5的标准来说,S60的车内空气净化系统能把空气净化到PM1的等级标准。  我们先对车外环境进行了多次测试,直径为2.5微米的颗粒数为760。● 车内空气质量实测  然后在紧闭车的门窗且没有打开空调的情况下,我们对车内的空气质量进行了测试。测试结果显示直径2.5微米的颗粒数为904,比室外要略高。  测试时我们把仪器放在了中间扶手箱上,这样可以避免空调出风口直吹造成数据不准。  然后我们开启空调的内循环对车内空气进行净化,5分钟后用同样的方法进行测试。我的妈呀,测出的结果直径2.5微米的颗粒数只有16。这数值果断亮瞎了我的超钛合金狗眼,空气的净化效果实在是超出了我们的想像。


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  拖着被震惊到直打颤的双腿,我们继续打开空调的外循环进行测试。5分钟后测试数据出来了,直径2.5微米的颗粒数是56。这说明S60自带的空气过滤系统,能过滤掉93%的PM2.5,这个成绩再次亮瞎了我无数双超钛合金狗眼。1● 普通车载空调的测试数据  为了让效果看起来更直接与明显,我们对另外一辆只配备了普通空调系统的车辆进行测试。  因为参与测试的Z300并没有独立的空气净化系统,所以抵抗灰尘靠的就只能是空气滤清器了。而Z300空调系统配备的是非常普通的空气滤清器,这跟很大一部分家用车是一样的。这样普通的空气滤清器在对抗PM2.5时的成绩如何呢?下面就是测试的结果:


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